De Commissie van Rapporteurs heeft onlangs de aanpassingen van de Rijwet 1971 en de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen besproken. Het doel is om de verkeersveiligheid te verbeteren en duidelijkheid te scheppen over aansprakelijkheid bij ongevallen. Maar de realiteit op de weg laat zien, dat dit niet genoeg is.
Deze maand alleen al, zijn twee mensen omgekomen bij ongevallen met e-bikes. Dodelijke ongelukken die de urgentie van strengere handhaving en preventie benadrukken, maar de noodzaak dringt onvoldoende door tot de overheid. In De Nationale Assemblee hebben minister Harish Monorath van Justitie en Politie en minister Stephen Tsang van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening, hun stafleden en vertegenwoordigers van onder meer Survam en het Waarborgfonds, onlangs gesprekken gevoerd over de juridische afhandeling van ongevallen met elektrische voertuigen en de invoering van een verzekeringsplicht voor deze voertuigen. Survam benadrukte terecht dat dit essentieel is voor de bescherming van alle weggebruikers. Maar het probleem gaat veel verder. Minister Tsang gaf zelf aan dat de politie bij lichte aanrijdingen vaak niet ter plaatse komt en dat schade aan wegmeubilair niet altijd in schadevergoedingen wordt meegenomen. Handhaving is beperkt en inconsistent, waardoor preventie nauwelijks plaatsvindt. Safe City-camera’s functioneren niet optimaal, waardoor ongevallen vaak niet objectief kunnen worden beoordeeld. De commissie erkende dat regels alleen niet genoeg zijn. Maar dat mag geen excuus zijn voor jarenlange stilstand. De overheid faalt in het voorkomen van ongelukken door gebrek aan toezicht, handhaving en duidelijke preventieve maatregelen. Terwijl burgers hun leven riskeren op de weg, blijft structurele actie uit. De recente fatale ongelukken met dodelijke afloop tonen aan, dat het wachten op aanbevelingen en wetsaanpassingen, geen optie is. Burgers hebben dringend behoefte aan zichtbare handhaving, strikte controles en een actieve aanpak van gevaarlijk rijgedrag. De overheid moet nu eindelijk verantwoordelijkheid nemen en e-bikes en andere elektrische voertuigen streng controleren en laten verzekeren.
The post VERKEERSVEILIGHEID FAALT, AANPASSING RIJWET NOODZAKELIJK ..
- Nerkust draagt leiding FOLS over aan Barron: Het is tijd vo…..
- Gran Morgu-project op koers voor eerste olieproductie..
- Goed en fout: ons moreel kompas onder het vergrootglas..
- Presentatie over grenskwestie moet meer helderheid bieden v…..
- Man steekt woning in brand en belandt in ziekenhuis na inna…..
- Magyar haalt uit naar Orbán en staatsmedia tijdens zeldzaam…..
- Doorbraak in gronddossier Mariënburg: uitvoering eindelijk …..
- Brandstoftekort in Guyana legt kwetsbaarheid bloot..
- Green Climate Fund stelt 200 miljoen USD ter beschikking vo…..
- Minister Bouva start werkbezoek aan Dominicaanse Republiek..
- Nationale vrouwenvoetbalselectie volledig lokaal tegen Beli…..
- Man steekt bovenwoning in brand en neemt hierna verdelgings…..
- Paus Leo roept Kameroen op tot strijd tegen corruptie en vr…..
- Natio’s ‘Bribi na krakti’: de berg heeft een muis geb…..
- Hervorming nodig na inzet van partijloyalisten op SOZAVO ze…..
- Monorath: BBS-voorzitter ontslagen wegens ernstig plichtsve…..
- 60 erfgenamen 8 decemberslachtoffers eisen excuses, eerhers…..
- Adekus docenten weer in actie vanwege ontevredenheid..
- OWOS wil spoedig herstel van rust..
- Eerste offshore apparatuur gearriveerd in Suriname voor Gra…..
- Van Dijk : ‘Als je mensen loslaat zonder regels, wordt het …..