De Commissie van Rapporteurs heeft onlangs de aanpassingen van de Rijwet 1971 en de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen besproken. Het doel is om de verkeersveiligheid te verbeteren en duidelijkheid te scheppen over aansprakelijkheid bij ongevallen. Maar de realiteit op de weg laat zien, dat dit niet genoeg is.
Deze maand alleen al, zijn twee mensen omgekomen bij ongevallen met e-bikes. Dodelijke ongelukken die de urgentie van strengere handhaving en preventie benadrukken, maar de noodzaak dringt onvoldoende door tot de overheid. In De Nationale Assemblee hebben minister Harish Monorath van Justitie en Politie en minister Stephen Tsang van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening, hun stafleden en vertegenwoordigers van onder meer Survam en het Waarborgfonds, onlangs gesprekken gevoerd over de juridische afhandeling van ongevallen met elektrische voertuigen en de invoering van een verzekeringsplicht voor deze voertuigen. Survam benadrukte terecht dat dit essentieel is voor de bescherming van alle weggebruikers. Maar het probleem gaat veel verder. Minister Tsang gaf zelf aan dat de politie bij lichte aanrijdingen vaak niet ter plaatse komt en dat schade aan wegmeubilair niet altijd in schadevergoedingen wordt meegenomen. Handhaving is beperkt en inconsistent, waardoor preventie nauwelijks plaatsvindt. Safe City-camera’s functioneren niet optimaal, waardoor ongevallen vaak niet objectief kunnen worden beoordeeld. De commissie erkende dat regels alleen niet genoeg zijn. Maar dat mag geen excuus zijn voor jarenlange stilstand. De overheid faalt in het voorkomen van ongelukken door gebrek aan toezicht, handhaving en duidelijke preventieve maatregelen. Terwijl burgers hun leven riskeren op de weg, blijft structurele actie uit. De recente fatale ongelukken met dodelijke afloop tonen aan, dat het wachten op aanbevelingen en wetsaanpassingen, geen optie is. Burgers hebben dringend behoefte aan zichtbare handhaving, strikte controles en een actieve aanpak van gevaarlijk rijgedrag. De overheid moet nu eindelijk verantwoordelijkheid nemen en e-bikes en andere elektrische voertuigen streng controleren en laten verzekeren.
The post VERKEERSVEILIGHEID FAALT, AANPASSING RIJWET NOODZAKELIJK ..
- Lula hekelt bedreigingen Trump, roept op tot respectvolle l…..
- Rijkste Australiër moet deel van fortuin afstaan na rechtsz…..
- VS doden opnieuw opvarenden bij aanval op vermeende drugsbo…..
- Kim Dankoor wil ‘Domineestraat’ terug brengen op televi…..
- Essed heeft tekst gereed voor eerherstel en excuses aan 8-d…..
- Ondertekening PEU-contract vormt belangrijke stap in verste…..
- Celstraf voor Chinees na smokkel van duizenden mieren in Ke…..
- BESCHOUWING — Vooral conservatieve mennonieten willen naar …..
- Politieverhoor en omstreden deskundigenrapport in SPSB-rech…..
- Surinaams tintje aan Trinidadiaans kampioenschap: Ronaldinh…..
- MINDERHEIDSKABINET IN EEN GEEL JASJE..
- Wisselvallig weer met kans op stevige buien..
- Bendes onder druk in Haïti, maar dreiging houdt aan..
- Minister Monorath: “Verslechterde veiligheidssituatie baart…..
- Presentatie grenskwestie moet steun vergroten voor Grenswet…..
- Diana Pokie: “Capaciteitstekort en fraudeonderzoek drukken …..
- Korps Politie Suriname neemt afscheid van aspirant-agent Ju…..
- Ronald Grantsaan (71) Lelystad 9-4-2026..
- Carmen Cecilia Bakboord (75) Alkmaar 12-4-2026..
- Oliereuzen verdienen tientallen miljoenen per uur door stij…..
- Column: VAR, voedingsbodem voor manipulatie?..