Eindelijk lijkt er beweging te komen in een probleem, waar Surinamers al jaren dagelijks mee worden geconfronteerd: afval. Het wordt langs de weg gedumpt, percelen veranderen in vuilstortplaatsen en bermen worden nauwelijks onderhouden. Met boetes die kunnen oplopen tot SRD 10.000, wordt er nu een duidelijk signaal gegeven, dat vervuiling niet langer zonder gevolgen blijft. Voor mensen die zich jarenlang hebben ingezet om hun eigen omgeving schoon te houden, kan dit als een opluchting voelen. Want het is frustrerend om een straat schoon te maken en vervolgens te zien, dat iemand enkele uren later zijn vuilzakken, bouwafval of in sommige gevallen gewoon kadavers, langs de weg achterlaat.Wij zijn natuurlijk blij met de nieuwe boetelijst, maar is nog geen reden om achterover te gaan leunen.
Er zijn nog genoeg vormen van overlast en vervuiling die aandacht verdienen. Denk bijvoorbeeld aan geluidsoverlast, in woonwijken. Hoewel geluid niet onder dezelfde milieuregels valt, kan langdurige en extreme geluidsoverlast het woongenot ernstig aantasten. Er zou daarom duidelijker moeten worden vastgelegd, wanneer geluid een overtreding wordt en welke sancties daar tegenover staan.
Ook het dumpen van kadavers langs de openbare weg, verdient een stevige aanpak. Het is niet alleen een onaangenaam gezicht, maar kan ook risico’s opleveren voor de volksgezondheid en het milieu. Wanneer mensen zonder enige consequentie dode dieren langs de weg kunnen achterlaten, blijft de vraag wie uiteindelijk voor het opruimen en de gevolgen opdraait.
En dan is er nog een veel grotere vorm van vervuiling, de aantasting van onze wateren. De vissterfte in de Saramaccarivier, heeft recentelijk laten zien, dat milieuschade niet alleen ontstaat door een gevulde vuilzak langs de weg. Wanneer activiteiten leiden tot ernstige vervuiling van rivieren en andere waterbronnen, kunnen de gevolgen veel groter en langduriger zijn.
Daar moet eveneens duidelijk tegen worden opgetreden. De nieuwe boetelijst is een begin, maar zeker niet het eindpunt. Regels hebben pas betekenis, wanneer ze daadwerkelijk worden gehandhaafd en overtreders niet het gevoel krijgen, dat de pakkans vrijwel afwezig is.
We hoeven niet alles tegelijk op te lossen, maar naast het aanpakken van de meest zichtbare vormen van vervuiling, moet stap voor stap ook worden gekeken naar andere vormen, die onze leefomgeving aantasten.
Een schone omgeving ontstaat uiteindelijk niet door alleen hogere boetes, maar door duidelijke regels, consequente controle en de bereidheid om overtreders daadwerkelijk verantwoordelijk te houden. Deze eerste stap is sowieso welkom, maar we moeten ervoor zorgen, dat het niet bij een lijst op papier blijft.
The post DE LIJST IS NOG NIET AF! ..
- Venezolaanse vrouw en partner aangehouden in onderzoek naar…..
- President bereidt zich voor op deelname aan 81ste Algemene …..
- Staatsolie informeert president over ontwikkelingen olie- e…..
- VSB bespreekt loadshedding met EBS..
- Man verdwijnt in Surinamerivier na val van vaartuig..
- Landbouwers Perica pakken zelf slechte landbouwweg aan..
- Provocerende bromfietser (18) rijdt langs politiebureau, vl…..
- Scheek staat voor schut, TAS zit in de put..
- Energie in de toekomst..
- Pool: nieuwe loonreeks kan vertrek zorgpersoneel afremmen..
- Parmessar: ‘Surinamers kunnen vreemdelingen in eigen land w…..
- Bedrijfsplan Braganza erkent milieuschade grootschalige soj…..
- Trump weert CNN, MS NOW en Politico uit Witte Huis, meer me…..
- Autobanden in brand gestoken bij woning aan Bambammakkalaan..
- Blokland: Vooruitzichten Mennonieten zijn gerechtvaardigd o…..
- Grassalco verkent levering bouwmaterialen aan Barbados..
- Suriname: Democratie begint waar macht wordt gecontroleerd..
- SWM wil met datamonitoring en slimme meters waterverlies aa…..
- Goedkoop meel uit Turkije zet lokale productie onder druk..
- Nieuwe Maritieme Beveiligingsraad moet veiligheid en samenw…..
- LevelUp Vakantiecollege trekt ruim 120 studenten bij eerste…..