Eindelijk lijkt er beweging te komen in een probleem, waar Surinamers al jaren dagelijks mee worden geconfronteerd: afval. Het wordt langs de weg gedumpt, percelen veranderen in vuilstortplaatsen en bermen worden nauwelijks onderhouden. Met boetes die kunnen oplopen tot SRD 10.000, wordt er nu een duidelijk signaal gegeven, dat vervuiling niet langer zonder gevolgen blijft. Voor mensen die zich jarenlang hebben ingezet om hun eigen omgeving schoon te houden, kan dit als een opluchting voelen. Want het is frustrerend om een straat schoon te maken en vervolgens te zien, dat iemand enkele uren later zijn vuilzakken, bouwafval of in sommige gevallen gewoon kadavers, langs de weg achterlaat.Wij zijn natuurlijk blij met de nieuwe boetelijst, maar is nog geen reden om achterover te gaan leunen.
Er zijn nog genoeg vormen van overlast en vervuiling die aandacht verdienen. Denk bijvoorbeeld aan geluidsoverlast, in woonwijken. Hoewel geluid niet onder dezelfde milieuregels valt, kan langdurige en extreme geluidsoverlast het woongenot ernstig aantasten. Er zou daarom duidelijker moeten worden vastgelegd, wanneer geluid een overtreding wordt en welke sancties daar tegenover staan.
Ook het dumpen van kadavers langs de openbare weg, verdient een stevige aanpak. Het is niet alleen een onaangenaam gezicht, maar kan ook risico’s opleveren voor de volksgezondheid en het milieu. Wanneer mensen zonder enige consequentie dode dieren langs de weg kunnen achterlaten, blijft de vraag wie uiteindelijk voor het opruimen en de gevolgen opdraait.
En dan is er nog een veel grotere vorm van vervuiling, de aantasting van onze wateren. De vissterfte in de Saramaccarivier, heeft recentelijk laten zien, dat milieuschade niet alleen ontstaat door een gevulde vuilzak langs de weg. Wanneer activiteiten leiden tot ernstige vervuiling van rivieren en andere waterbronnen, kunnen de gevolgen veel groter en langduriger zijn.
Daar moet eveneens duidelijk tegen worden opgetreden. De nieuwe boetelijst is een begin, maar zeker niet het eindpunt. Regels hebben pas betekenis, wanneer ze daadwerkelijk worden gehandhaafd en overtreders niet het gevoel krijgen, dat de pakkans vrijwel afwezig is.
We hoeven niet alles tegelijk op te lossen, maar naast het aanpakken van de meest zichtbare vormen van vervuiling, moet stap voor stap ook worden gekeken naar andere vormen, die onze leefomgeving aantasten.
Een schone omgeving ontstaat uiteindelijk niet door alleen hogere boetes, maar door duidelijke regels, consequente controle en de bereidheid om overtreders daadwerkelijk verantwoordelijk te houden. Deze eerste stap is sowieso welkom, maar we moeten ervoor zorgen, dat het niet bij een lijst op papier blijft.
The post DE LIJST IS NOG NIET AF! ..
- Surinaamse economie koerst richting explosieve groei..
- VS haalt Venezuela na ruim twintig jaar van lijst landen di…..
- Milieu-inspecteurs mogen vervuilers voortaan zelf verbalise…..
- Vier gemaskerde rovers lossen schoten bij beroving van twee…..
- Politie Regio Midden Suriname zet controles onverminderd vo…..
- Honderden verkeersovertreders beboet tijdens strenge wegcon…..
- Kaseko Museum zet legendes centraal met maandelijkse ‘Meet …..
- Ali: Suriname integrale partner in regionale ontwikkeling..
- KPS controleert honderden voertuigen in Paramaribo..
- Alcoholische dranken in beslag genomen; verdachte in verzek…..
- Narcotica Brigade houdt zeven verdachten aan en neemt drugs…..
- Ondernemer en echtgenote aangehouden voor mensensmokkel..
- Milieu- en gezondheidstesten voortaan in Suriname uitgevoer…..
- Rock Oil al 3,5 maanden dicht, directeur wil opnieuw naar r…..
- Inbrekers stelen twee kluizen en camerabox uit woning aan S…..
- SWM moet 390 kilometer asbestcementleidingen vervangen..
- E-bike registratie vanaf oktober, KPS voert verkeershandhav…..
- ‘Oral History’: Verhalen van mensen en hun verleden..
- Guyana schroeft verwachte olie-inkomsten fors op naar US$ 6…..
- Technologie en AI versterken China als investeringsbestemmi…..
- Douane rondt nationaal onderzoek naar visimport af, interna…..