Het opladen van elektrische voertuigen (EV’s) zal onvermijdelijk extra druk leggen op het elektriciteitsnet, maar volgens ingenieur Edmund Neus, zijn er manieren om deze belasting te beheersen. Hij wijst erop dat vooral het tijdstip van laden, een belangrijke rol speelt. Volgens Neus zou het opladen van voertuigen bij voorkeur in de avonduren moeten plaatsvinden, na de piek van het elektriciteitsverbruik rond 21.00 uur. Op die manier kan worden voorkomen dat het netwerk van de Energie Bedrijven Suriname (EBS) extra wordt belast tijdens momenten waarop de vraag naar stroom al hoog is, met name door het gebruik van airconditioning.
Daarnaast wordt binnen technische kringen ook gedacht aan structurele oplossingen. Zo is de suggestie gedaan, dat eigenaren van elektrische voertuigen verplicht zouden kunnen worden te investeren in een eigen laadvoorziening op basis van zonne-energie, afgestemd op het verbruik van hun voertuig. Dit zou moeten bijdragen aan het compenseren van de extra belasting op het elektriciteitsnet en verstoringen helpen voorkomen. Tegelijkertijd is de automarkt volgens Neus nog in beweging. Er zijn signalen dat consumenten momenteel vaker kiezen voor hybride voertuigen, die zowel op brandstof als elektriciteit rijden. Deze modellen beschikken over een oplaadbare batterij, maar zijn minder afhankelijk van externe laadpunten, waardoor gebruikers toch kunnen profiteren van elektrische aandrijving, zonder volledig afhankelijk te zijn van het stroomnet. Voor de langere termijn verwacht Neus dat volledig elektrische voertuigen pas echt zullen doorbreken, wanneer de batterijtechnologie verder is verbeterd. Sneller laden of het kunnen verwisselen van accu’s zou de huidige beperkingen kunnen wegnemen en het gebruik aanzienlijk vergemakkelijken. Ondertussen blijft de ontwikkeling van infrastructuur noodzakelijk. Volgens Neus is het van belang dat langs de belangrijkste verkeersroutes laadstations worden opgezet, bij voorkeur in combinatie met zonne-energie en batterijopslag. Dit is niet alleen relevant voor lokale gebruikers, maar ook voor bezoekers uit onder meer Frans-Guyana en Guyana, waar elektrische voertuigen eveneens in opkomst zijn.
The post EV’s in de avond opladen en zonne-energie moeten druk op stroomnet verlichten ..
- LVV wil met trainingen afhankelijkheid van import in pluimv…..
- Guyana wil veiligheidssysteem versterken: president Ali kon…..
- COVAB start opleiding Family Counseling om gezinnen beter t…..
- DNA-vergadering verdaagd voor verder overleg wetsvoorstelle…..
- Geurloze cocaïne onzichtbaar voor justitiële autoriteiten..
- Man doet aangifte na misbruik kopie ID-kaart bij oplichting…..
- Boeren Nickerie eisen betere padieprijs..
- Zaak tegen Jairzinho Rozenstruik geseponeerd..
- Voorwaarts verslaat Leo Victor met 1-0..
- Gajadien stelt legitimiteit nieuwe RvC bij Centrale Bank aa…..
- Minstens 600.000 extra aan lokale kip op de markt medio dit…..
- Brede steun in Den Haag voor CDA-lijsttrekker Kavish Partim…..
- Europese regeringen zien inzet in Straat van Hormuz niet zi…..
- EZOTI lanceert SRD Check om prijzen van basisgoederen inzic…..
- Twee mannen afgevoerd na schermutseling bij barricade van p…..
- Misiekaba: ‘Cubaanse artsen werken niet via government-to-g…..
- Diefstal middels vuurwapengeweld verijdeld; verdachte sloeg…..
- EU-leiders wijzen militaire betrokkenheid in Straat van Hor…..
- OM: Hoefdraad omzeilde doelbewust Centrale Bank en controle…..
- De Grote Straffer..
- Pg Paragsingh: mensen mogen hun mening geven..