Boothouders die de verbinding tussen Commewijne en Paramaribo onderhouden, verkeren volgens NDP-parlementariër Ann Sadie, in een uitzichtloze situatie. Tijdens de openbare vergadering van De Nationale Assemblée, stelde Sadie dat de boothouders al zes jaar wachten op een tariefaanpassing. Ook hebben zij een resterend deel van de subsidie, nog steeds niet ontvangen.
‘’De situatie is zo zorgwekkend, dat boothouders wegblijven’’, zegt Sadie. Op het traject Meerzorg-Paramaribo, zijn van de veertig boten die daar actief waren, volgens haar nog slechts zestien over. Zij zegt dat ondanks gesprekken en schriftelijke verzoeken, er tot nu toe geen oplossing is gekomen.
Sadie wees op de situatie van boothouders op onder meer de trajecten Commewijne, Mariënburg, Magreta, Amsterdam, Leonsberg en Meerzorg. De boothouders hebben volgens haar, ook te maken met onopgeloste problemen rond hun vergunningen. Sadie zegt dat de verplichte verzekeringen die zij via de Maritieme Autoriteit Suriname (MAS) moeten regelen, voor extra financiële druk zoegen. “Hoe moeten boothouders het bolwerken?”, aldus Sadie. ‘’Er is sprake van een ongelijke behandeling ten opzichte van andere vervoerders, waaronder de NVB-boothouders en bushouders.’’
Naast de problemen in de bootsector vroeg Sadie aandacht voor de staat van de Jules Wijdenboschbrug, die een belangrijke verbinding vormt tussen Commewijne en Paramaribo. Zij wilde van de regering weten, hoe het staat met het beheer- en onderhoudsplan van de brug en of er inspecties zijn uitgevoerd naar de kwaliteit van het beton. Sadie stelde dat de brug, voor zover haar informatie reikt, een belastingsklasse van 60 heeft, terwijl er jarenlang zwaarbeladen vrachtwagens met onder meer grind, zand en olietankers gebruik van maken. Zij wees daarbij op de mogelijke gevolgen van dynamische belasting en trillingen voor de constructie.
Sadie vroeg de regering om duidelijkheid over wat er wordt gedaan om de veiligheid en staat van de brug te bewaken. Sadie bracht ook de voedselveiligheid onder de aandacht. Zij zei er niet van overtuigd te zijn dat de voedselveiligheid van landbouwproducten, voldoende wordt gegarandeerd. Sadie benadrukte dat de behandeling van de Levensmiddelenwet, zo snel mogelijk op de agenda van het parlement moet worden geplaatst.
The post Boothouders wachten al zes jaar op tariefaanpassing ..
- VN zien economische diversificatie als noodzaak voor Surina…..
- DNA stelt behandeling grensprotocol met Frankrijk uit..
- Achttienjarige bromfietser overleden; jongere zus zwaargewo…..
- 99 leerlingen sluiten studie- en huiswerkbegeleiding in Cor…..
- Twee woningen verwoest door felle brand aan de Lissabonstra…..
- Peru: Keiko Fujimori beëdigd als president na krappe verkie…..
- Vier verdachten vast in ontvoeringszaak moeder en twee mind…..
- Nieuw Burgerlijk Wetboek verbiedt ongepaste voornamen voor …..
- Mathoera: ‘Korpschef verantwoordelijk voor beheer in beslag…..
- Inheemse gemeenschap Pikin Saron hekelt goudwinning in geme…..
- Robinhood overtuigend naar halve finale CFU Club Shield na …..
- Kersten lanceert studiebeurs van US$ 50.000 voor AdeKUS-stu…..
- Behandeling grensprotocol Suriname-Frankrijk pas na ‘liba k…..
- Trijana Meeting: duurzame ontwikkeling begint bij inheems l…..
- In memoriam: Kunstenaar Nelson Carrilho (1953-2026)..
- Local Content Summit moet nationale koers tot 2050 vastlegg…..
- Kanhai ziet gratiekans voor Van Trikt bij 51 jaar onafhanke…..
- Behandeling grensprotocol Suriname en Frankrijk uitgesteld …..
- Markoesatraining Commewijne benadrukt gevaren van ‘co…..
- Goed onderhoud moet zonne-energiesystemen binnenland verduu…..
- Voor elke Surinamer 1×24 uur stroom tegen 2030..