De Commissie van Rapporteurs heeft onlangs de aanpassingen van de Rijwet 1971 en de Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen besproken. Het doel is om de verkeersveiligheid te verbeteren en duidelijkheid te scheppen over aansprakelijkheid bij ongevallen. Maar de realiteit op de weg laat zien, dat dit niet genoeg is.
Deze maand alleen al, zijn twee mensen omgekomen bij ongevallen met e-bikes. Dodelijke ongelukken die de urgentie van strengere handhaving en preventie benadrukken, maar de noodzaak dringt onvoldoende door tot de overheid. In De Nationale Assemblee hebben minister Harish Monorath van Justitie en Politie en minister Stephen Tsang van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening, hun stafleden en vertegenwoordigers van onder meer Survam en het Waarborgfonds, onlangs gesprekken gevoerd over de juridische afhandeling van ongevallen met elektrische voertuigen en de invoering van een verzekeringsplicht voor deze voertuigen. Survam benadrukte terecht dat dit essentieel is voor de bescherming van alle weggebruikers. Maar het probleem gaat veel verder. Minister Tsang gaf zelf aan dat de politie bij lichte aanrijdingen vaak niet ter plaatse komt en dat schade aan wegmeubilair niet altijd in schadevergoedingen wordt meegenomen. Handhaving is beperkt en inconsistent, waardoor preventie nauwelijks plaatsvindt. Safe City-camera’s functioneren niet optimaal, waardoor ongevallen vaak niet objectief kunnen worden beoordeeld. De commissie erkende dat regels alleen niet genoeg zijn. Maar dat mag geen excuus zijn voor jarenlange stilstand. De overheid faalt in het voorkomen van ongelukken door gebrek aan toezicht, handhaving en duidelijke preventieve maatregelen. Terwijl burgers hun leven riskeren op de weg, blijft structurele actie uit. De recente fatale ongelukken met dodelijke afloop tonen aan, dat het wachten op aanbevelingen en wetsaanpassingen, geen optie is. Burgers hebben dringend behoefte aan zichtbare handhaving, strikte controles en een actieve aanpak van gevaarlijk rijgedrag. De overheid moet nu eindelijk verantwoordelijkheid nemen en e-bikes en andere elektrische voertuigen streng controleren en laten verzekeren.
The post VERKEERSVEILIGHEID FAALT, AANPASSING RIJWET NOODZAKELIJK ..
- Dc Muller en onderminister Beeldsnijder bezoeken geplaatste…..
- Project moet werkzoekenden beter voorbereiden op banen in n…..
- Republic Bank introduceert online rekening openen via Repub…..
- Diakonessenhuis lanceert SEEDS-programma voor moeder- en ki…..
- ‘Strategische fout in rivierconflict kan Guyana meer schade…..
- VSB: Investeren in beroepsonderwijs geen keuze, maar dringe…..
- Militaire teams uit VS weer in Suriname voor kosteloos bied…..
- Gloria Bottse ontvangt Rotterdamse award voor sociale inzet..
- President Simons opent Bestuurskundeweek: “Van ideeën naar …..
- SVB onderzoekt nationaliteitskwestie spelers en kiest voor …..
- Iran dreigt met aanval op Amerikaanse marineschepen na uits…..
- OWOS schort beraad op: EBS-werkzaamheden hervat na besluit …..
- BVSS neemt klachten over AVD-uitslag mee in evaluatie..
- Toename chikungunya noopt Rode Kruis Suriname tot hulpactie..
- Bee: ´Ik wil geen ambtenaren betalen die thuisblijven´..
- SuReSur start bewustwordingscampagne voor recycling in Suri…..
- Nalatenschap van Claudetta Toney: klein van gestalte, groot…..
- DC Muller en onderminister Beeldsnijder brengen bezoek aan …..
- OWOS schort beraad op na constructief overleg met EBS-direc…..
- Telesur start landelijke operatie voor beter tv-, internet-…..
- Workshop Bigi Pan zet in op bescherming en duurzame ontwikk…..