Rvc weet van misstanden bij Nationaal Vervoerbedrijf

door

Tekst en beeld Samuel Wens

BOVEN-SURINAME — Het is bij de dorpen langs de rivier in het Boven-Surinamegebied bekend dat de boothouders, die voor het Nationaal Vervoerbedrijf (NVB) de vaarroute tussen Atjoni en diverse dorpen moeten onderhouden, nauwelijks varen. “Zelfs tijdens hoorzittingen in het gebied wordt de situatie van de boothouders door de bewoners aangehaald”, verklaart Gerrel Banai, sinds december 2025 voorzitter van de raad van commissarissen (RvC) bij de NVB, tegenover de Ware Tijd.

Ook de rvc heeft onregelmatigheden geconstateerd en de directeur daarvan op de hoogte gesteld tijdens de kennismakingsbespreking. Banai wil de krant niet vertellen hoe de raad aan de informatie is gekomen, maar enkele particuliere boothouders op aanmeerplaats Atjoni, hebben desgevraagd verklaard dat Banai van het gebied is en over de handelingen moet hebben gehoord. Hij reageert daarop met: “Het is een zeer vervelende en ingewikkelde situatie.”

“De boten zijn niet te bespeuren op de rivier“

Om  te vervolgen: “Wij voelen ons verplicht om naar de geluiden uit de samenleving te luisteren en de controle op Atjoni te verbeteren.” Hij kondigt ook aan dat bij een dorp aan de rivier een controlepost wordt ingesteld.

Maatregelen

Banai kan zich niet voorstellen dat boothouders bij de administratie op het NVB-kantoor te Atjoni tekenen voor ‘te hebben gevaren’, terwijl het tegendeel het geval is. “De boten zijn niet te bespeuren op de rivier.”

Er moet verbetering en ordening komen. Begonnen wordt met de chef van het station Atjoni ter beschikking te stellen aan de directeur van het NVB, terwijl een andere medewerker teruggaat naar het ministerie van Regionale Ontwikkeling. “Deze medewerker is een districtssecretaris, die door het van toenmalige ministerie van Regionale Ontwikkeling en Sport aan het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) was uitgeleend”, vertelt Banai.

Onrechtmatig

Volgens de president-commissaris staat het vast dat de boten jaren niet hebben gevaren en dat de boothouders onrechtmatig geld hebben ontvangen. “De rvc moet de onrechtmatig ontvangen bedragen van de boothouders tijdens zijn onderzoek kunnen vastleggen. De aandeelhouder (regering, … red.) zal bepalen of die gelden zullen worden teruggevorderd.”

TCT-minister Raymond Landveld heeft niet gereageerd op schriftelijke vragen van de Ware Tijd. Het blijkt ook dat sympathisanten van de politieke partij BEP, waarvan hij lid is, niet deelnemen aan de discussie over dit thema in sommige dorpen.