Het opladen van elektrische voertuigen (EV’s) zal onvermijdelijk extra druk leggen op het elektriciteitsnet, maar volgens ingenieur Edmund Neus, zijn er manieren om deze belasting te beheersen. Hij wijst erop dat vooral het tijdstip van laden, een belangrijke rol speelt. Volgens Neus zou het opladen van voertuigen bij voorkeur in de avonduren moeten plaatsvinden, na de piek van het elektriciteitsverbruik rond 21.00 uur. Op die manier kan worden voorkomen dat het netwerk van de Energie Bedrijven Suriname (EBS) extra wordt belast tijdens momenten waarop de vraag naar stroom al hoog is, met name door het gebruik van airconditioning.
Daarnaast wordt binnen technische kringen ook gedacht aan structurele oplossingen. Zo is de suggestie gedaan, dat eigenaren van elektrische voertuigen verplicht zouden kunnen worden te investeren in een eigen laadvoorziening op basis van zonne-energie, afgestemd op het verbruik van hun voertuig. Dit zou moeten bijdragen aan het compenseren van de extra belasting op het elektriciteitsnet en verstoringen helpen voorkomen. Tegelijkertijd is de automarkt volgens Neus nog in beweging. Er zijn signalen dat consumenten momenteel vaker kiezen voor hybride voertuigen, die zowel op brandstof als elektriciteit rijden. Deze modellen beschikken over een oplaadbare batterij, maar zijn minder afhankelijk van externe laadpunten, waardoor gebruikers toch kunnen profiteren van elektrische aandrijving, zonder volledig afhankelijk te zijn van het stroomnet. Voor de langere termijn verwacht Neus dat volledig elektrische voertuigen pas echt zullen doorbreken, wanneer de batterijtechnologie verder is verbeterd. Sneller laden of het kunnen verwisselen van accu’s zou de huidige beperkingen kunnen wegnemen en het gebruik aanzienlijk vergemakkelijken. Ondertussen blijft de ontwikkeling van infrastructuur noodzakelijk. Volgens Neus is het van belang dat langs de belangrijkste verkeersroutes laadstations worden opgezet, bij voorkeur in combinatie met zonne-energie en batterijopslag. Dit is niet alleen relevant voor lokale gebruikers, maar ook voor bezoekers uit onder meer Frans-Guyana en Guyana, waar elektrische voertuigen eveneens in opkomst zijn.
The post EV’s in de avond opladen en zonne-energie moeten druk op stroomnet verlichten ..
- Brandstofprijzen in Suriname stijgen opnieuw door internati…..
- Woning Abiastraat in de as gelegd; vermoedelijk brandsticht…..
- Venezuela zoekt nieuwe koers..
- ESSAY — Taal als gereedschap: De casus Jerry Finisie’s ‘Van…..
- Misiekaba: geen aanwijzingen voor grootschalige fraude met …..
- VS en bondgenoten botsen met Rusland en China bij VN over I…..
- De rechtsstaat mag geen politieke selectiviteit kennen..
- ECD treedt weer op tegen overtredingen winkeliers..
- President Geerlings-Simons spreekt maatschappelijke groepen…..
- Veel aanhoudingen door phishingpraktijken..
- Misiekaba: ‘Algemene leiding van SZF ligt bij het stichting…..
- Regenweer houdt nog aan..
- Drie vrouwen bevrijd uit mensenhandel; twee verdachten aang…..
- Directoraat Veeteelt verkent mogelijkheden pluimveehouderij…..
- Ons wonderbaarlijk brein (10)..
- Bureaucratie en falend toezicht brengen Surinaamse landbouw…..
- Oorlog Iran-VS-Israël escaleert: dreiging rond Straat van H…..
- Nieuwe opleiding helpt gezinnen beter begeleiden..
- Prijsverschil bij tankstations zichtbaar langs de weg..
- Hof van Justitie stelt MCP-onderdirectrice Hardayal in vrij…..
- Senegal wil strengere straf voor relaties tussen mensen van…..