Boothouders die de verbinding tussen Commewijne en Paramaribo onderhouden, verkeren volgens NDP-parlementariër Ann Sadie, in een uitzichtloze situatie. Tijdens de openbare vergadering van De Nationale Assemblée, stelde Sadie dat de boothouders al zes jaar wachten op een tariefaanpassing. Ook hebben zij een resterend deel van de subsidie, nog steeds niet ontvangen.
‘’De situatie is zo zorgwekkend, dat boothouders wegblijven’’, zegt Sadie. Op het traject Meerzorg-Paramaribo, zijn van de veertig boten die daar actief waren, volgens haar nog slechts zestien over. Zij zegt dat ondanks gesprekken en schriftelijke verzoeken, er tot nu toe geen oplossing is gekomen.
Sadie wees op de situatie van boothouders op onder meer de trajecten Commewijne, Mariënburg, Magreta, Amsterdam, Leonsberg en Meerzorg. De boothouders hebben volgens haar, ook te maken met onopgeloste problemen rond hun vergunningen. Sadie zegt dat de verplichte verzekeringen die zij via de Maritieme Autoriteit Suriname (MAS) moeten regelen, voor extra financiële druk zoegen. “Hoe moeten boothouders het bolwerken?”, aldus Sadie. ‘’Er is sprake van een ongelijke behandeling ten opzichte van andere vervoerders, waaronder de NVB-boothouders en bushouders.’’
Naast de problemen in de bootsector vroeg Sadie aandacht voor de staat van de Jules Wijdenboschbrug, die een belangrijke verbinding vormt tussen Commewijne en Paramaribo. Zij wilde van de regering weten, hoe het staat met het beheer- en onderhoudsplan van de brug en of er inspecties zijn uitgevoerd naar de kwaliteit van het beton. Sadie stelde dat de brug, voor zover haar informatie reikt, een belastingsklasse van 60 heeft, terwijl er jarenlang zwaarbeladen vrachtwagens met onder meer grind, zand en olietankers gebruik van maken. Zij wees daarbij op de mogelijke gevolgen van dynamische belasting en trillingen voor de constructie.
Sadie vroeg de regering om duidelijkheid over wat er wordt gedaan om de veiligheid en staat van de brug te bewaken. Sadie bracht ook de voedselveiligheid onder de aandacht. Zij zei er niet van overtuigd te zijn dat de voedselveiligheid van landbouwproducten, voldoende wordt gegarandeerd. Sadie benadrukte dat de behandeling van de Levensmiddelenwet, zo snel mogelijk op de agenda van het parlement moet worden geplaatst.
The post Boothouders wachten al zes jaar op tariefaanpassing ..
- Bos verdwijnt niet — het verandert van functie naar een mil…..
- Suriname verkent samenwerking met Braziliaanse producent va…..
- Tyrone Spong wil sportfaciliteiten voor talentvolle Surinaa…..
- Tyrone Spong wil bijdragen aan ontwikkeling Surinaamse jeug…..
- Herasfaltering Domineestraat versneld na verkeerschaos..
- Vakbondsactie bankbeveiliging verstoort dienstverlening van…..
- Roadmap moet Suriname voorbereiden op olie-economie..
- ´Mensen met een beperking kunnen prijsstijgingen nauwelijks…..
- Grote verschillen bij eindexamens mulo en lbo: STS-1 telt 1…..
- Simons kondigt bescherming woongebieden en strengere aanpak…..
- Nieuwe kansen voor Suriname door uitbreiding radartechnolog…..
- Fractieleiders bespreken bezwaren Brunswijk over grensproto…..
- Lage waterdruk in Groot-Paramaribo; pompputten uitgevallen..
- Onzekerheid rond Franse veerboot Malani voedt zorgen over g…..
- Simons wil einde aan ‘wilde’ goudexport: overheid wenst Gol…..
- Van ‘Wo kenki a systeem’ naar: ‘Geef ons …..
- Activiteiten mennonieten in het binnenland zijn illegaal..
- Justitie en Politie heet voortaan Justitie en Veiligheid..
- Regering-Simons handhaaft brandstofprijzen en stelt besluit…..
- Fuego-vulkaan in Guatemala blijft as en modder spuwen; 1.70…..
- RBTP houdt drie inbraakverdachten aan..