Boothouders leggen werk neer uit onvrede over lage tarieven en uitblijvende compensatie

door

De dienstverlening van boothouders vanuit het district Commewijne, is dinsdag ernstig verstoord. Verschillende boothouders hebben uit protest geweigerd, hun reguliere vaarroutes te onderhouden, waardoor er voor reizigers grote hinder ondervonden. Met hun actie willen zij aandacht vragen voor de aanhoudende problemen rond tarieven, de financiële ondersteuning en het uitblijven van concrete afspraken met de overheid. De boothouders stellen dat zij niet langer kunnen rondkomen met de huidige tarieven. Afhankelijk van de route, betalen passagiers momenteel ongeveer SRD 13 voor een overtocht. Volgens de boothouders is dit bedrag niet langer toereikend om de stijgende operationele kosten te dekken. Zij zeggen dat de situatie al jarenlang speelt, zonder dat er een structurele oplossing komt.
Onder leiding van hun voorzitster, Ann Sadi, trokken de transporteurs naar het ministerie van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) om hun zorgen opnieuw onder de aandacht te brengen. Echter, zij werden niet ontvangen. Vervolgens werd onderling besloten, De Nationale Assemblée of het Kabinet van de President aan te doen, om de problemen, onder de aandacht te brengen.
Sadi uitte haar teleurstelling over de manier waarop de boothouders van Commewijne volgens haar, al jaren worden behandeld. Zij stelt dat de problemen telkens opnieuw worden besproken, maar dat concrete resultaten uitblijven. ‘’De vervoerders hebben het gevoel, dat zij van het kastje naar de muur worden gestuurd’’, aldus Sadi. Ook stoort het haar dat er wel regelingen en compensaties bestaan voor andere vervoersgroepen, zoals de particuliere lijnbushouders en de NVB-bussen, terwijl deze groep in Commewijne achterblijft. Zij vraagt zich af, waarom er voor deze  transporteurs wel financiële ondersteuning wordt geregeld, maar de ondernemers in Commewijne, steeds opnieuw moeten strijden voor erkenning.
Sadi benadrukte dat de actie niet alleen om de belangen van de boothouders draait, maar ook om die van de bewoners van Commewijne. Zij wijst erop dat de veerverbindingen van groot belang zijn voor mensen die dagelijks afhankelijk zijn van de boten om zich te verplaatsen. Tegelijkertijd moeten deze mensen volgens haar ook in staat worden gesteld om hun werkzaamheden op een rendabele manier voort te zetten. Sadi onderstreepte dat staken voor deze groepen geen eenvoudige beslissing is. Het gaat om particuliere ondernemers die dagelijks afhankelijk zijn van hun inkomsten. Wanneer zij een dag niet varen, betekent dat direct dat er geen inkomsten zijn. Toch voelen zij zich genoodzaakt actie te voeren, omdat de huidige situatie volgens hen niet langer houdbaar is. Aan de actie namen vertegenwoordigers van verschillende vaarroutes deel, waaronder Laarwijk, Meerzorg, Amsterdam, Leeuwensberg, Rust en Vrede, Mariënburg, Magentakanaal en Kronenburg. De tarieven verschillen per route, maar volgens de exploitanten is het huidige vergoedingssysteem niet langer voldoende om de kosten te dekken.
De kwestie speelt volgens Sadi al geruime tijd. Zij stelt dat er meerdere berekeningen zijn gemaakt om vast te stellen, welk tarief noodzakelijk is om de dienstverlening voort te zetten. De vraag blijft echter, wie de hogere kosten uiteindelijk moet dragen: de passagiers of de overheid. Een forse verhoging van de tarieven zou immers ook gevolgen hebben voor de betaalbaarheid van het vervoer voor de bewoners.
Ook vanwege het bestuur van de Vereniging van Boothouders werden vraagtekens geplaatst bij de aanpak van het ministerie. Een vertegenwoordiger van het bestuur zei dat hij ongeveer vijf keer bij het ministerie is geweest om de kwestie te bespreken. De bezoeken vonden verspreid over een periode van enkele maanden plaats en gingen gepaard met afspraken en correspondentie.
Volgens hem ontbreekt het tot op heden aan duidelijkheid over de vervolgstappen en de concrete maatregelen, die het ministerie wil treffen. Vooral het uitblijven van een duidelijke reactie heeft de frustratie onder deze ondernemers verder vergroot. Ook over wat zij in november aan ondersteuning of oplossingen kunnen verwachten, bestaat volgens hem nog onduidelijkheid.
Ze hopen dat de overheid eindelijk met concrete afspraken komt. Zij benadrukken dat de verbinding tussen Paramaribo en Commewijne van essentieel belang is en dat het uitblijven van een oplossing, de bereikbaarheid van het district verder onder druk kan zetten.
The post Boothouders leggen werk neer uit onvrede over lage tarieven en uitblijvende compensatie ..