Tjon-Akon: Havenbeheer wil overtuigend ‘ja’ zeggen op veiligheid en efficiëntie

door

PARAMARIBO — Havenbeheer maakt de Jules Sedney Haven Terminal gereed voor de verwachte groei van de olie- en gassector. Aisa Tjon-Akon, manager Infrastructure van Havenbeheer, merkt in gesprek met de Communicatiedienst Suriname op dat de uitbreiding noodzakelijk is om zowel de nieuwe sector als de bestaande klanten te kunnen blijven bedienen.

Tjon-Akon vertelt dat de grote liners hebben aangegeven dat ze voor de komende periode, nóg voordat de eerste olie uit de grond is, een stijging van 300 procent verwachten van de te verwerken lading. Met de opkomende olie- en gassector wordt volgens haar een toename van import en export verwacht. Daarom is er meer terrein nodig alsook meer aanmeermogelijkheden.

“Met het oog op de groei is Havenbeheer bezig met baggeren langs haar kades tot een diepte van 7,5 meter bij laagwaterstand”

De eerste fase van de uitbreiding omvat een nieuwe kade van 140 meter. Op 9 september werd de eerste paal geheid. De nieuwe kade moet in september 2027 worden afgerond. Daarna staat nog een uitbreiding van 120 meter op de planning. Verder wordt het opslaggebied met 7,1 hectare uitgebreid. Ook daarvan is de oplevering gepland voor september volgend jaar. “Voor de oliemaatschappijen is het belangrijk dat ze veilig en efficiënt – volgens internationale normen – hun werkzaamheden kunnen uitvoeren. En daar willen we overtuigend ‘ja’ op kunnen antwoorden”, meent Tjon-Akon.

Baggeren

Met het oog op de groei is Havenbeheer bezig met baggeren langs haar kades tot een diepte van 7,5 meter bij laagwaterstand. Volgens de manager Infrastructure zijn er schepen die een grotere diepgang nodig hebben, maar is dit afhankelijk van de vaargeul. Zolang deze niet dieper wordt gebaggerd, kan ook langs de kades niet dieper worden gegaan.

Of de vaargeul dieper moet worden gebaggerd, zal afhangen van een haalbaarheidsstudie die door de Maritieme Autoriteit Suriname moet worden uitgevoerd. Op basis van een prognose van het aantal schepen dat een grotere diepgang nodig heeft, zal worden bekeken of de vaargeul verder moet worden uitgediept.

Efficiëntie

Los van de fysieke uitbreiding zet Havenbeheer volgens de manager sterk in op digitalisering. Ook wordt samen gewerkt met de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank aan een Port Community System, waarmee de doorvoer van lading efficiënter moet verlopen. Bij dit systeem werken douane, Havenbeheer en terminaloperators samen om wachttijden te beperken.

Ook de rehabilitatie van de Van ’t Hogerhuysstraat, de brug over het Saramaccakanaal en de aanleg van een truckingcenter maken deel uit van de aanpak als voorbereiding op de groei. Het transport zal worden gespreid via de truckingcenter en een afsprakensysteem. Voor het verkeer buiten het havengebied is samenwerking met de lokale autoriteiten nodig, waarbij een integraal verkeersplan voor Suriname noodzakelijk is met het oog op de groei na 2028.

Op 9 september werd de eerste paal van de nieuwe kade van Havenbeheer geheid. De oplevering is over twaalf maanden. [: Havenbeheer]