Suriname werkt aan opheffing EU-blacklisting luchtvaart

Raymond Landveld, minister van Transport, Communicatie en Toerisme, heeft gisteren bij de Raad van Ministers aangegeven, dat Suriname stapsgewijs werkt aan het opheffen van de Europese blacklisting van in Suriname gecertificeerde vliegtuigen. Volgens Landveld ligt de oorzaak niet rechtstreeks bij luchtvaartmaatschappijen als Surinam Airways (SLM) of Fly Allways, maar bij tekortkomingen bij de autoriteit die verantwoordelijk is voor de certificering en veiligheid van vliegtuigen.
Landveld benadrukte, dat de Europese Unie beperkingen heeft opgelegd aan vliegtuigen die in Suriname zijn gecertificeerd.
De tekortkomingen hebben volgens hem, onder meer te maken met de capaciteit en technische voorzieningen van de Surinaamse luchtvaartautoriteit CASAS.
Om de situatie te verbeteren, worden verschillende investeringen gepleegd. Zo is de communicatiemast die in 2023 was omgevallen, opnieuw geplaatst. De radioapparatuur is getest en functioneert volgens de minister goed.
Er wordt volgens de minister gewerkt aan de verbetering van het radarsysteem en het Instrument Landing System (ILS). Een gespecialiseerd bedrijf zal Suriname daarbij ondersteunen. De radar functioneert momenteel gedeeltelijk en moet volledig operationeel worden gemaakt. Voor het ILS staat in september een verdere assessment gepland. Het streven is om het systeem rond oktober of november, volledig operationeel te hebben.
Ook de International Civil Aviation Organization (ICAO) ondersteunt Suriname bij het traject. Een vertegenwoordiger van de organisatie was recent in Suriname voor een assessment. Het doel is om ervoor te zorgen, dat Suriname voldoet aan de internationale standaarden en recommended practices van ICAO. Deze vormen even-eens een belangrijke basis voor de beoor-deling door onder meer de Europese luchtvaartautoriteiten.
Op de vraag hoeveel het Suriname precies kost om van de EU-blacklisting af te komen, kon de minister geen bedrag noemen. Het totale bedrag dat wordt geïnvesteerd in het versterkingsproject, is volgens hem aanzienlijk.
Het project, dat eerder door de vorige regering met de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) was overeengekomen, heeft een waarde van USD 25 miljoen. De huidige regering heeft het project verder geoperationaliseerd.
Een belangrijk onderdeel daarvan is de Project Executing Unit (PEU), die verantwoordelijk is voor de uitvoering van het project. Volgens Landveld liep de uitvoering vertraging op doordat het moeilijk bleek gekwalificeerd personeel te vinden. De beloning voor bepaalde functies werd als onvoldoende aantrekkelijk ervaren, waardoor meerdere wervingsrondes nodig waren.
Het project is uiteindelijk begin dit jaar daadwerkelijk op gang gekomen. De middelen worden onder meer ingezet voor apparatuur en de training en versterking van personeel.
De minister benadrukte daarbij dat de USD 25 miljoen niet moet worden gezien als het directe prijskaartje voor het opheffen van de EU-blacklisting. De investering moet Suriname vooral in staat stellen, structureel te voldoen aan de internationale luchtvaartnormen.
Ondertussen is er volgens de minister ook beweging gekomen in de regionale situatie. Jamaica had eerder bezwaar gemaakt tegen de SLM op basis van de EU-blacklisting. Na gesprekken tussen CASAS en de Jamaicaanse veiligheidsautoriteiten, heeft Jamaica Surinam Airways opnieuw toestemming gegeven om in het land te landen.
Volgens de minister geldt dit ook voor Fly Allways. Het eerdere verbod van Jamaica is ook door tussenkomst van CASAS opgeheven.
De SLM kampt daarnaast met operationele problemen. Nadat de motor van het tweede toestel uit het vliegtuig was gehaald, raakte die binnen een week defect. Er wordt momenteel onderzocht wat precies de oorzaak is. Tegelijkertijd zoekt de maatschappij naar een andere motor.
Er zijn inmiddels enkele mogelijke bronnen geïdentificeerd. Met de meest kansrijke leverancier is volgens de minister al een General Terms of Agreement ondertekend. De details van de levering, worden momenteel uitgewerkt. Het doel is om zo snel mogelijk een nieuwe motor beschikbaar te hebben, zodat het toestel opnieuw luchtwaardig kan worden.
De regering hoopt met de investeringen in infrastructuur, apparatuur en personeel uiteindelijk te voldoen aan de vereisten van ICAO, CASA en andere internationale luchtvaartautoriteiten. Daarmee moet de weg worden vrijgemaakt voor het beëindigen van de beperkingen die momenteel gelden voor in Suriname gecertificeerde vliegtuigen.
The post Suriname werkt aan opheffing EU-blacklisting luchtvaart ..

...