Er is al zo vaak over geschreven, maar er komt maar geen verandering c.q. verbetering, in. We hebben het nu voor de zoveelste keer over de chaotische taferelen in het verkeer. De stijging van het aantal verkeersdoden spreekt boekdelen. Ons roekeloos en bijna asociaal rijgedrag op de openbare weg, loopt de spuigaten uit. Men rijdt veel te hard op plekken, waar dat geheel onverantwoordelijk is en haalt in, terwijl het duidelijk is dat er een tegenligger is, die het inhalen eigenlijk niet meer mogelijk maakt.
Gevolg is niet zelden een frontale botsing met dodelijke afloop voor één of meerder inzittenden van de voertuigen. Dit gevaarlijke rijgedrag is dagelijks waarneembaar op de Indira Gandhiweg en de Martin Luther Kingweg. Het rijden van lijnbussen op het fietspad wanneer er zich filevorming voordoet, is een dagelijks verschijnsel. En dan willen we het ook hebben over de bromfietsers, waarvan een groot deel de verkeersregels geheel niet kent en tegenwoordig steeds vaker zonder helm rijdt, omdat de politie en dan met name de Motor Surveillance Dienst, MSD, niet ingrijpt. Ook is het thans zo dat bromfietsers steeds meer zonder helm rijden en de duorijder dat gedrag evenzo vertoont. Veel bromfietsers gaan er steeds meer vanuit dat de controle toch niet aanwezig is en de helm warm is op het hoofd.
Ook het feit dat pas het komend jaar de helmplicht zal gelden voor personen op de zogeheten e-bike, maakt dat bromfietsers de helm niet opdoen. Het is niet onterecht op te merken dat de verkeerspolitie om wat voor reden dan ook, het totaal laat afweten. Het parkeren pal op een hoek en het uitzicht belemmeren voor andere weggebruikers, daar kijkt men niet eens meer naar. Het door het rode licht rijden op de T-kruising Watermolenstraat en Henck Arronstraat, vormt vooral voor de weggebruikers komende uit de Watermolenstraat, een groot gevaar. Overal maar parkeren waar een stop- en parkeerverbod heerst, is schering en inslag geworden, vooral in het gebied dat als regeringscentrum bekend staat. Nogmaals, het is een chaos en juist daarom wordt er vanwege het ministerie van Justitie en Veiligheid en het Korps Politie Suriname verwacht, dat er wordt ingegrepen, want veiligheid op de weg en handhaving van geldende regels is naar onze mening, ook inherent aan de algehele nationale veiligheid.
The post STEEDS CHAOTISCHER ..
- Analyse: Een constitutionele botsing om onderhandse amendem…..
- Suvobo doet aangifte tegen drie voormalige bestuursleden..
- Kirtie Algoe: “Suriname wordt steeds fragieler; beleidsmaat…..
- Column: Borrelpraat no. 937..
- 21-jarige gewond bij steekincident in Sunny Point, verdacht…..
- Dans- en muziekvoorstelling ‘Kabiteni’ naar Suriname..
- VLINC opent voor Surinaamse ondernemers route naar internat…..
- Maureen Sadie Badoella: Van zwoele soul naar een verhaal va…..
- JEUGDCRIMINALITEIT MOET BESTREDEN WORDEN..
- Bromfietser omgekomen bij aanrijding op de Bomaweg..
- Een broodje minder, maar mijn mensen moesten betaald worden..
- Vier topleerlingen uit Para beloond met laptop tijdens Mari…..
- Tweede verkeersdode vandaag; voetganger overlijdt na aanrij…..
- Mijnbouw in Suriname met 900 procent gegroeid sinds 1985; n…..
- Vreedzaam: Nieuwe cryptowet dreigt dode letter te worden zo…..
- Stg Pensioenfonds NV Alcoa..
- Helouise Henriëtte Welch – Soesman..
- Bromfietser overleden na botsing met Toyota Hiace op Bomawe…..
- EEN SIMPELE TRUC (EN TWEE SIMPELE COUNTERS)..
- Dolfijn viert jubileum met triathlon..
- Basketbalassociatie benadrukt vernieuwing en verjonging op …..