SLM introduceert brandstoftoeslag op vliegtickets

door

Lijnvluchten Barbados geschrapt

PARAMARIBO — De Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) heeft per 25 maart een brandstoftoeslag ingevoerd op alle vliegtickets. Daarnaast wordt de reguliere lijnvlucht naar Barbados medio april geschrapt. De maatschappij heeft verder het vervoeren van vracht op passagiersvluchten op 31 maart hervat. Dat blijkt uit een intern nieuwsbulletin van de directie aan het personeel.

De directie noemt de brandstoftoeslag het directe gevolg van stijgende kosten in de internationale luchtvaartsector, mede veroorzaakt door de oorlog in het Midden-Oosten. Hierdoor zijn tarieven voor goederen en diensten wereldwijd toegenomen, een ontwikkeling die ook Suriname en de SLM raakt. De toeslag moet ervoor zorgen dat de continuïteit van de operaties gewaarborgd blijft en dat de financiële druk op verantwoorde wijze wordt opgevangen.

“Deze maatregel moet voor extra inkomsten zorgen en past binnen de bredere strategie om de maatschappij structureel uit de rode cijfers te halen”

Vliegschema

Het vliegschema wordt gewijzigd. De meest zichtbare maatregel voor passagiers is het schrappen van de lijnvlucht op de route Paramaribo-Georgetown-Barbados. Vanwege een structureel lage bezettingsgraad wordt deze verbinding per 15 april niet langer volgens een vast schema uitgevoerd.

Echter, de directie stelt dat de route seizoengebonden interessant blijft. De SLM zal deze route mogelijk op piekmomenten inzetten. Reizigers naar Barbados zullen in de toekomst gebruik kunnen maken van verbindingen via partnermaatschappijen, waarvoor interline overeenkomsten worden gesloten.

Tegelijkertijd zet SLM stappen om de inkomstenpositie te versterken. Zo is per 31 maart de vrachtvervoeractiviteit vanuit Miami hervat op passagiersvluchten. Deze maatregel moet voor extra inkomsten zorgen en past binnen de bredere strategie om de maatschappij structureel uit de rode cijfers te halen.

Op operationeel vlak blijft de huidige samenwerking met de Duitse luchtvaartmaatschappij Universal Sky Carrier (USC) voorlopig gehandhaafd. Het contract met deze partner is verlengd tot eind mei 2026. De bedoeling is om vanaf 1 juni de operaties voor een periode van twee jaar voort te zetten met Eastern Airlines, mits de formele afronding van dat traject tijdig plaatsvindt.

Uitdagingen met certificering

De luchtvaartmaatschappij kampt daarnaast met uitdagingen op het gebied van certificering. Omdat de meest recente Iosa-audit niet succesvol is afgerond, is het moeilijker om nieuwe samenwerkingsverbanden aan te gaan.

Daarom wordt ingezet op een zogeheten Sarp-audit, een controle op basis van internationale luchtvaartstandaarden van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie. Een positief resultaat daarvan moet de deur openen naar nieuwe partnerschappen.

Vanaf eind maart wordt gevlogen volgens een zogenoemd ‘one aircraft schedule’, waarbij het reguliere schema met één toestel wordt uitgevoerd. Dit moet leiden tot een efficiëntere inzet van middelen en meer flexibiliteit, onder meer voor chartervluchten en mogelijke Acmi-diensten.

De onderhoudsplanning heeft eveneens gevolgen voor de operatie. Het toestel PZ-TCX ondergaat in april zowel een A- als een C-check en zal daardoor naar verwachting ongeveer een maand buiten gebruik zijn.