SLM grootste schuldenaar van Luchthavenbeheer, achterstand drukt op investeringen

door

De betalingsachterstand van de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) zet de investeringsruimte van NV Luchthavenbeheer onder druk. Volgens Vijay Chotkan, directeur van NV Luchthavenbeheer, is SLM de grootste schuldenaar van het luchthavenbedrijf, terwijl andere luchtvaartmaatschappijen hun financiële verplichtingen wel nakomen
Luchthavenbeheer gebruikt inkomsten uit de luchthavenactiviteiten voor onderhoud, bedrijfsvoering en investeringen. Volgens Chotkan zijn er meerdere partijen die nog financiële verplichtingen tegenover het bedrijf hebben, maar vormt SLM de grootste schuldenaar.
Bij de luchtvaartmaatschappij wordt rekening gehouden met haar financiële positie. Tegelijk benadrukt Chotkan dat Luchthavenbeheer zelf afhankelijk is van de inkomsten uit de luchthavenactiviteiten om noodzakelijke werkzaamheden te kunnen uitvoeren.
Luchthaventarieven aan herziening toe
Volgens Chotkan zijn verschillende tarieven die op het Zorg en Hoopvliegveld worden gehanteerd inmiddels sterk verouderd en dringend aan herziening toe. De laatste grote aanpassing van de tarieven op de JAP Airport vond volgens hem in augustus 2024 plaats.
De toenmalige regering verhoogde de airporttax niet rechtstreeks, maar wijzigde de structuur van de heffingen. Het bedrag werd aangepast van US$ 66 naar US$ 65. Tegelijk werd een security fee ingevoerd en werd een deel van de inkomsten bestemd voor CASAS. Daarmee vond een herverdeling van de verschillende heffingen plaats.
De kosten worden verwerkt in het vliegticket, waarna luchtvaartmaatschappijen de geïnde bedragen maandelijks afdragen. Deze heffingen vormen volgens Chotkan een belangrijke inkomstenbron voor de luchthaven. Nieuwe aanpassingen zijn volgens hem noodzakelijk om meer financiële ruimte te creëren voor investeringen.
Grote investeringen noodzakelijk
Luchthavenbeheer staat de komende jaren voor verschillende grote projecten. Volgens Chotkan moet worden voorkomen dat achterstanden verder oplopen. Tegelijk moet de luchthaven tijdig worden voorbereid op de periode waarin Suriname meer inkomsten uit de olie- en gassector verwacht.
Daarom wordt naast bestaande inkomstenbronnen ook gekeken naar nieuwe mogelijkheden om inkomsten te genereren. Die middelen moeten onder meer worden gebruikt voor modernisering en het wegwerken van achterstallige investeringen.
Waterafvoer krijgt aandacht
Ook de waterhuishouding rond de luchthaven vraagt aandacht. Volgens Chotkan is de afgelopen periode aanzienlijk meer neerslag gemeten, waardoor water op bepaalde plaatsen langer blijft staan.
De afvoercapaciteit moet daarom worden verbeterd. Bestaande afwateringssystemen worden schoongemaakt en vrijgehouden van begroeiing om het water sneller af te voeren. Voor het gebied Zanderij wordt bovendien samen met deskundigen gekeken naar de bestaande waterstructuur en naar mogelijkheden om het verharde waterafvoersysteem beter te laten functioneren. Chotkan erkent dat daarmee aanzienlijke kosten zijn gemoeid.
Luchthaven voorbereid op stroomuitval
Luchthavenbeheer houdt ook rekening met mogelijke stroomonderbrekingen als gevolg van load shedding door de Energiebedrijven Suriname (EBS). De luchthaven beschikt over generatoren die kunnen worden ingezet wanneer de reguliere stroomvoorziening uitvalt.
Vooralsnog is de luchthaven volgens Chotkan gevrijwaard van de aangekondigde stroomonderbrekingen. De noodvoorzieningen moeten ervoor zorgen dat kritieke activiteiten ook bij een storing kunnen doorgaan.
Volgens Chotkan blijft Luchthavenbeheer werken aan versterking van zowel de infrastructuur als de financiële positie, zodat noodzakelijke investeringen niet langer worden uitgesteld en de luchthaven beter wordt voorbereid op toekomstige ontwikkelingen.
The post SLM grootste schuldenaar van Luchthavenbeheer, achterstand drukt op investeringen appeared first on Suriname suriname.