Fariyal Renfurm directeur van NVB heeft gisteren tegenover ABC Online Nieuws uiteengezet wat er speelt rond de achterstallige betaling van de bus-en boothouders. Vanaf het moment dat de bus- en boothouders in actie kwamen, is er snel contact opgenomen met de verantwoordelijke instanties. Inmiddels heeft de financiële afdeling bericht ontvangen, dat er 20 miljoen is gestort op de rekening van de NVB. Voor de maand April zal dit bedrag worden overgemaakt naar de bus- en boothouders, zodat openstaande betalingen kunnen worden voldaan. “We gaan dat nu afronden. Ik hoop dat het nog voor twee uur kan. De mensen van de Hakrinbank zullen dan eerst ontvangen”, aldus Renfurm.
Er zijn financiële afspraken gemaakt voor een kwartaal, het geen betekent dat ook de maanden mei en juni, binnenkort betaald kunnen worden. “We verwachten morgen of maandag de rest te ontvangen, zodat de betalingen voor die maanden kunnen doorgaan,” aldus Renfurm. Toch blijven er nog enkele maanden openstaan, waarvoor nieuwe afspraken moeten worden gemaakt.
De NVB wil hierover in gesprek gaan met TCT en het Ministerie van Financiën, zeker nu er een nieuwe regering is. Het doel is om duidelijke procedures vast te leggen voor toekomstige betalingen aan de bus- en bootmaatschappijen. “We hebben dit eerder meegemaakt. Als we onze processen beter structureren, zouden er in de toekomst geen problemen meer moeten zijn.”
Op de vraag waarom betalingen vaak vertraging oplopen, wordt duidelijk dat het niet alleen aan geldgebrek ligt. “De procedures zijn niet altijd even duidelijk. Financiën moet prioriteiten stellen, wie wordt eerst betaald, wat gaat voor? Dat bepaalt uiteindelijk de overheid.”
De NVB heeft geen eigen inkomsten en is volledig afhankelijk van overheidsfinanciering. Dat maakt het bestuur soms kwetsbaar, zeker in tijden van economische crisis. “We komen met ideeën en plannen, maar de overheid moet wel willen meewerken. Alles hangt af van de prioriteiten die zij aangeven.”
Toch geeft de huidige regering volgens de NVB meer prioriteit aan openbaar vervoer, omdat dit direct raakt aan de volksgezondheid. “Als we willen investeren in openbaar vervoer, moeten we verder durven kijken om het tij te keren.”
Er wordt ook nagedacht over de mogelijkheid, waarbij busbezitters hun betalingen rechtstreeks van de overheid ontvangen, in plaats van via de NVB. “Dat idee moet verder worden uitgewerkt,” aldus Renfurm. “Als de overheid alles financieel rechtstreeks regelt, moet dat ook in lijn zijn met de statuten en afspraken van het bedrijf. Uiteindelijk ligt de beslissing bij de overheid.”
De maandelijkse uitgaven voor het openbaar vervoer bedragen momenteel ongeveer 15 tot 16 miljoen.
The post Overheid maakt 20 miljoen vrij voor betaling bus- en boothouders ..
- Surinaamse ambassade in China ontvangt voor het eerst Chine…..
- “Wij moeten zuining zijn op onze rechterlijke macht”..
- President moet oordelen over ontheffing ovj Rathipal..
- 50 jaar Srefidensi: Wortu d’e abra – Woorden die overst…..
- ‘Creating Unforgettable Experiences’..
- Suriname zet historische stap met nieuwe Wet Duurzaam Natuu…..
- Su Aid start inzamelingsactie voor sikkelcelpatiënten RKZ..
- Simons belooft problemen bus- en boothouders te bekijken; a…..
- Italië verhoogt bijdrage voor duurzaam energieproject in Pu…..
- Ravenberg ziet af van hoger beroep in rechtszaak tegen Joer…..
- Surinaamse ambassade in China heeft ‘first time’-ontmoeting…..
- D66 grootste winnaar volgens exitpoll, PVV levert fors in..
- Stoelen tekort en houtluizen rijk..
- Bekendmaking ontruiming begraafplaats Nieuw Lina’s Rust..
- Actievoerende bus- en boothouders tevreden met interventie …..
- Christus Koningschool hervat lessen na stormschade..
- VHP-topper Moertabat neemt afstand, maar partij zegt dat li…..
- Timmermans stapt op als leider GroenLinks-PvdA na verkiezin…..
- Suriname: een vruchtbare bodem voor een eigen psychotherapi…..
- Bushouders en boothouders Nationaal Vervoersbedrijf barrica…..
- Medische noodsituatie in Jamaica vanwege orkaan Melissa..