Luchtvaartsector – Suriname

EEN VAN DE in het oog springende problemen waarmee de regering van president Simons bij haar aantreden tien maanden geleden direct werd geconfronteerd, was de situatie in de luchtvaartsector. De regering erfde etterende wonden zoals SLM, het door de Europese Unie op de zwarte lijst plaatsen waardoor in Suriname geregistreerde vliegtuigen niet op Europa mogen vliegen. Maar ook de luchtvaartwaakhond Casas die als het ware vleugel lam geslagen is en het gebed zonder einde: het tekort aan luchtverkeersleiders.Uit een door de Communicatiedienst Suriname uitgegeven bericht blijkt dat de president voorzichtig optimistisch is. Ze stelt dat hoewel de aanpak stroef begon de afgelopen weken belangrijke stappen zijn gezet. Er is apparatuur aangeschaft die binnenkort wordt geïnstalleerd op de Johan Adolf Pengel Internationale Luchthaven te Zanderij. Hiermee zou de taakuitoefening verbeterd moeten worden en zou Suriname uiteindelijk van de EU zwarte lijst kunnen worden afgevoerd.

Maar worden zaken niet mooier voorgesteld dan ze in werkelijkheid zijn? De kern van het probleem is dat de luchtvaartautoriteit niet voldoet aan de veiligheidsstandaarden van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie Icao. De EU maatregel volgde nadat gebleken was dat Casas niet het vereiste toezicht op naleving van internationale regels, zoals vliegveiligheid kon/kan garanderen. Iedere weldenkende Surinamer zal beseffen dat zaken niet alleen door nieuwe apparatuur en de aanstelling van een nieuwe directeur worden opgelost.

Zijn voorganger heeft namelijk niet lang geleden gezegd dat de taakuitvoering niet behoorlijk kan worden uitgevoerd mede vanwege personeelstekort. Is dit intussen opgelost? En hoe wordt ingespeeld op vergrijzing bij de luchtvaartwaakhond? Kortom, net als bij de luchtverkeersleiders gaat het bij Casas om een samenhangend pakket maatregelen die genomen moeten worden.

Een andere belangrijke zaak in de sector is het al jaren durende tekort aan luchtverkeersleiders. Recent was het de zoveelste massale ziekmelding van deze beroepsgroep, waardoor de luchthaven gesloten moest worden en vliegtuigen moesten uitwijken naar omliggende landen. Door deze actie van de luchtverkeersleiders heeft Suriname opnieuw internationaal een ferme klap in het gezicht gekregen. Actievoeren is een recht van elke werknemer. Maar daartegenover staat ook de verplichting om te letten op het maatschappelijk en nationaal belang. De luchtverkeersleiders waren het eindeloze wachten op het nakomen van gemaakte afspraken door de regering meer dan beu en kozen opnieuw voor het actiemiddel van massale ziekmeldingen.

Terecht stelt de president Simons dat hoewel ze begrip heeft voor de zorgen van de luchtverkeersleiders, het ook gaat om verantwoordelijkheden die gezamenlijk gedragen moeten worden. Zij verwees daarbij naar het moment waarop de luchtverkeersleiders zonder aankondiging actie voerden, waardoor het land volgens haar in problemen kwam. Het staatshoofd begrijpt dat werknemers graag meer willen verdienen, maar stelde dat hierover duidelijke afspraken gemaakt moeten worden binnen een traject waarin rekening wordt gehouden met alle werknemers binnen de luchtvaartdienst.

Het staatshoofd beseft de noodzaak om het aantal luchtverkeersleiders op peil te brengen en denkt zelfs aan buitenlandse trainers die in samenwerking met lokale krachten nieuwe luchtverkeersleiders moeten klaarstomen. Het valt te hopen dat met de aangekondigde maatregelen inderdaad de problemen binnen de luchtvaartsector structureel worden aangepakt en dat niet na enige tijd zal blijken dat het (weer) om zoethoudertjes gaat.-.

...