Franse veerboot Malani vaart eind dit jaar uit

Na de incidenten die zich eind december hebben voorgedaan rond de veerdienst op de Marowijnerivier, heeft de Collectivité Territoriale de Guyane (CTG), een nadere toelichting gegeven over de planning voor de ingebruikname van de veerboot Malani. Dat meldt franceguyane.fr. Volgens de territoriale autoriteiten zal het nieuwe vaartuig vóór het einde van dit jaar, operationeel zijn. Aanleiding voor de verduidelijking is de onrust die ontstond na de gebeurtenissen van 29 december, toen zich ernstige verstoringen voordeden bij de veerdienst La Gabrielle, die het grensverkeer tussen Saint-Laurent-du-Maroni en Albina verzorgt. Vrijdagmorgen vond een overleg plaats met alle betrokken partijen. Daarbij waren onder meer aanwezig CTG-voorzitter Gabriel Serville, eerste vicevoorzitter Jean-Paul Ferreira, vicepresident Chester Léonce, vertegenwoordigers van de Franse staat en de Communauté de Communes de l’Ouest Guyanais (CCOG).
Reactie op de incidenten van december
Tijdens de feestdagen werd een uitzonderlijk hoge verkeersdrukte vastgesteld, met meer dan 150 voertuigen per dag. Deze toename werd mede veroorzaakt door de verlaging van de visumkosten voor Suriname, een maatregel die met steun van de CTG tot stand kwam. In de vroege ochtend van 29 december werden wachtende gebruikers geconfronteerd met agressie. Als reactie werden noodmaatregelen genomen, waaronder verruiming van de openingstijden en extra overtochten in het weekend.
Om herhaling tijdens piekperiodes te voorkomen, worden aanvullende maatregelen voorbereid. Hierbij wordt gedacht aan versterkte beveiliging, een beter systeem voor het beheer van wachtrijen en een flexibele aanpassing van het aantal overtochten aan de verkeersdrukte. Ook wordt de invoering van een reserveringssysteem onderzocht om het aanbod beter te kunnen afstemmen op de vraag.
Technische aanpassingen voor de aanlegsteigers
De CCOG benadrukte eerder dat de aanlegsteigers in Saint-Laurent-du-Maroni en Albina, conform en operationeel zijn en dat resterende aanpassingen voor de Malani, onder de verantwoordelijkheid van de CTG vallen. Volgens de CTG wordt de definitieve oplevering van de aanlegvoorzieningen aan de zijde van Albina in februari verwacht, waarna technische controles volgen. Aanpassingswerken zijn nodig vanwege eerdere fouten bij de berekening van de aanleghoogte, die problemen veroorzaakten bij het aanmeren. Hiervoor wordt een aanbesteding uitgeschreven voor mobiele oprijrampen.
Personeelstekort blijft uitdaging
Tijdens het overleg werd ook de noodzaak van een tweede bemanning besproken. Een tweede kapitein zal worden ingezet, doch de werving verloopt moeizaam. Het vinden van personeel met de vereiste certificering vormt een knelpunt. Daarom zet de CTG in op regionale samenwerking, waarbij naast Suriname, ook Brazilië en Guyana zijn benaderd. Het doel is om met twee bemanningen zowel het bestaande veer als de Malani in te zetten, te beginnen tijdens hoogwaterperiodes.
Malani in dienst vóór eind 2026
Aan het einde van de vergadering verklaarde CTG-voorzitter Gabriel Serville, dat de Malani binnen acht maanden in gebruik zal worden genomen, zodat voldoende marge is voor de installatie van mobiele oprijrampen en het invullen van het personeelstekort. De ingebruikname van de Malani is van groot belang voor de Europese Unie, die het project financierde. Indien de veerboot niet uiterlijk medio 2027 daadwerkelijk operationeel is, loopt de CTG het risico op terugbetaling van de Europese middelen.
Bron: https://www.franceguyane.fr/actualite/economie-consommation/le-malani-mis-en-service-avant-la-fin-de-lannee-1065208.php
The post Franse veerboot Malani vaart eind dit jaar uit ..

...