Het opladen van elektrische voertuigen (EV’s) zal onvermijdelijk extra druk leggen op het elektriciteitsnet, maar volgens ingenieur Edmund Neus, zijn er manieren om deze belasting te beheersen. Hij wijst erop dat vooral het tijdstip van laden, een belangrijke rol speelt. Volgens Neus zou het opladen van voertuigen bij voorkeur in de avonduren moeten plaatsvinden, na de piek van het elektriciteitsverbruik rond 21.00 uur. Op die manier kan worden voorkomen dat het netwerk van de Energie Bedrijven Suriname (EBS) extra wordt belast tijdens momenten waarop de vraag naar stroom al hoog is, met name door het gebruik van airconditioning.
Daarnaast wordt binnen technische kringen ook gedacht aan structurele oplossingen. Zo is de suggestie gedaan, dat eigenaren van elektrische voertuigen verplicht zouden kunnen worden te investeren in een eigen laadvoorziening op basis van zonne-energie, afgestemd op het verbruik van hun voertuig. Dit zou moeten bijdragen aan het compenseren van de extra belasting op het elektriciteitsnet en verstoringen helpen voorkomen. Tegelijkertijd is de automarkt volgens Neus nog in beweging. Er zijn signalen dat consumenten momenteel vaker kiezen voor hybride voertuigen, die zowel op brandstof als elektriciteit rijden. Deze modellen beschikken over een oplaadbare batterij, maar zijn minder afhankelijk van externe laadpunten, waardoor gebruikers toch kunnen profiteren van elektrische aandrijving, zonder volledig afhankelijk te zijn van het stroomnet. Voor de langere termijn verwacht Neus dat volledig elektrische voertuigen pas echt zullen doorbreken, wanneer de batterijtechnologie verder is verbeterd. Sneller laden of het kunnen verwisselen van accu’s zou de huidige beperkingen kunnen wegnemen en het gebruik aanzienlijk vergemakkelijken. Ondertussen blijft de ontwikkeling van infrastructuur noodzakelijk. Volgens Neus is het van belang dat langs de belangrijkste verkeersroutes laadstations worden opgezet, bij voorkeur in combinatie met zonne-energie en batterijopslag. Dit is niet alleen relevant voor lokale gebruikers, maar ook voor bezoekers uit onder meer Frans-Guyana en Guyana, waar elektrische voertuigen eveneens in opkomst zijn.
The post EV’s in de avond opladen en zonne-energie moeten druk op stroomnet verlichten ..
- Nieuwe directeur MI-GLIS, Belfor-Amoida legt nadruk op betr…..
- Vrouwen geëerd tijdens ‘Uma Sabi Yu Warti’ bij viering Inte…..
- 19-jarige werknemer verongelukt tijdens sloopwerkzaamheden …..
- Onrechtmatig uitgegeven proeftuinen LVV worden ingetrokken..
- Supermarkten gewaarschuwd na vondst vervallen producten en …..
- Onnodige ‘hype’ rond aansprakelijkheid directeu…..
- Koopkrachtversterking voor AOV’ers, ambtenaren en andere gr…..
- Olieprijzen stijgen boven USD 100 per vat na escalatie in I…..
- VSB pleit voor brede nationale visie op economische ontwikk…..
- Tragisch arbeidsongeval eist leven van 19-jarige..
- Bouva: economische diplomatie moet investeringen en banen n…..
- Atompai heeft minder vrienden in de coalitie na indiening w…..
- China: Diplomatieke samenwerking en vrede als antwoord op w…..
- Advocaat Lobo over zaak-Richano Santokhi: “Deze pg moet ver…..
- Pensioenbeleid Suriname vraagt dringend om nationale discus…..
- Oproep AZP tot vernieuwing zorgfinanciering..
- STIVASUR pleit voor gezamenlijke aanpak alcoholgebruik in S…..
- Vrouwen in het zonnetje tijdens “Uma Sabi Yu Warti” in Jeug…..
- AZP viert 60 jaar zorg: regering investeert SRD 60 miljoen …..
- Belfor-Amoida aan het roer van MI-GLIS..
- Economische diplomatie in de praktijk bij afsluiting SDI-cu…..