Elektrische auto’s vragen om voorbereiding van stroomnet

De opkomst van elektrische voertuigen in Suriname roept vragen op over de capaciteit van het elektriciteitsnet en de voorbereiding van de energiesector op deze ontwikkeling. Nu steeds meer voertuigen met een elektrische aandrijving worden geïmporteerd, groeit ook de discussie over de vraag, in hoeverre het stroomnet van het land klaar is voor het opladen van deze auto’s.
De vorige regering had eerder aangegeven, dat elektrische voertuigen wereldwijd aan terrein winnen en dat ook Suriname zich zal moeten voorbereiden op deze ontwikkeling.
Volgens de huidige regering kan de introductie van elektrische mobiliteit bijdragen aan modernisering van het transport en mogelijk ook aan een vermindering van het gebruik van fossiele brandstoffen.
Deskundigen wijzen er echter op, dat de groei van elektrische mobiliteit ook gevolgen kan hebben voor de energievoorziening. Het opladen van elektrische voertuigen vraagt immers extra elektriciteit en kan vooral tijdens piekuren een grotere belasting vormen voor het stroomnet.
Volgens energiedeskundige Edmund Neus is het belangrijk dat Suriname tijdig een strategie ontwikkelt voor elektrische mobiliteit. Hij stelt dat de introductie van elektrische voertuigen op zichzelf geen probleem hoeft te vormen, mits er vooraf wordt gekeken naar de capaciteit van het elektriciteitsnet en de manier waarop het opladen wordt georganiseerd. “Elektrische mobiliteit kan een positieve ontwikkeling zijn, maar het vraagt wel planning. Als het aantal voertuigen snel groeit zonder dat het net daarop is voorbereid, kan dat druk leggen op de energievoorziening,” merkt hij op.
Een belangrijke rol ligt hierbij bij de Energie Bedrijven Suriname (EBS), die verantwoordelijk is voor de elektriciteitsvoorziening in het land. De vraag die volgens kenners steeds vaker wordt gesteld, is of het huidige netwerk voldoende capaciteit heeft om een grotere vraag naar elektriciteit op te vangen, wanneer meer automobilisten hun voertuigen via het stroomnet opladen.
Naast de technische kant, speelt ook het beleid van de overheid een rol. Het stimuleren van elektrische voertuigen kan volgens deskundigen onderdeel zijn van een bredere strategie om de afhankelijkheid van geïmporteerde brandstoffen te verminderen en het energiegebruik te verduurzamen. In dat verband wordt ook gewezen op de mogelijkheden om in de toekomst meer gebruik te maken van hernieuwbare energiebronnen.
Tegelijkertijd staat de ontwikkeling van elektrische mobiliteit in Suriname nog in de beginfase. Importeurs geven aan dat de vraag naar elektrische voertuigen wel groeit, maar dat infrastructuur zoals laadpunten en gespecialiseerde reparatie- en onderhoudsdiensten, nog beperkt aanwezig zijn.
Voor veel automobilisten blijft bovendien de praktische vraag waar zij hun voertuigen kunnen opladen en laten onderhouden.
Enkele particuliere garages en autobedrijven onderzoeken inmiddels de mogelijkheden om zich te specialiseren in onderhoud van elektrische en hybride voertuigen.
Volgens kenners zal de verdere ontwikkeling van elektrische mobiliteit in Suriname vooral afhangen van duidelijke beleidskeuzes van de overheid, investeringen in de energie-infrastructuur en de bereidheid van de particuliere sector om te investeren in nieuwe technologieën.
De verwachting is dat de discussie over elektrische voertuigen de komende jaren verder zal toenemen, naarmate meer automobilisten kiezen voor alternatieven voor de traditionele brandstofmotor. Daarbij zal vooral de vraag centraal staan in hoeverre het Surinaamse energiesysteem klaar is
The post Elektrische auto’s vragen om voorbereiding van stroomnet ..

...