Dodelijke aanrijding zonder rijbewijs: Juridische en financiële gevolgen

Een bus die op foto’s als total loss wordt aangemerkt, wordt door een auto-expert technisch en economisch afgeschreven. Dat betekent dat herstelkosten hoger zijn dan de marktwaarde vóór het ongeval, waardoor herstel niet rationeel is. De bus verdwijnt daarmee als productiemiddel. Voor de eigenaar resulteert dit onmiddellijk in inkomensverlies, los van elke eigen schuld, omdat vervoer en vergunning geen opbrengst meer genereren.

Volgens een jurist is de kernvraag niet alleen wie reed, maar wie juridisch aansprakelijk is. De veroorzaker reed zonder rijbewijs en handelde daarmee onrechtmatig. Civielrechtelijk is hij in beginsel aansprakelijk voor alle schade, inclusief materiële schade aan de bus, inkomensderving en eventuele gevolgschade. Strafrechtelijk komt daar dood door schuld en zwaar lichamelijk letsel door schuld bij.

Complexiteit ontstaat wanneer de bestuurder niet de eigenaar of vergunninghouder is. Indien de bus eigendom is van een derde, kan die eigenaar schade vorderen wegens verlies van bezit en inkomsten. Reed de chauffeur in opdracht of met toestemming van de vergunninghouder, dan kan ook deze laatste aansprakelijk worden gesteld op grond van werkgevers- of risicoaansprakelijkheid. Bestond er geen geldige verzekering, dan blijft regres beperkt tot het privévermogen van de veroorzaker, wat in de praktijk vaak ontoereikend is. In dat scenario blijft een aanzienlijk deel van de schade feitelijk ongedekt, ondanks juridische aansprakelijkheid.

...