Boothouders die de verbinding tussen Commewijne en Paramaribo onderhouden, verkeren volgens NDP-parlementariër Ann Sadie, in een uitzichtloze situatie. Tijdens de openbare vergadering van De Nationale Assemblée, stelde Sadie dat de boothouders al zes jaar wachten op een tariefaanpassing. Ook hebben zij een resterend deel van de subsidie, nog steeds niet ontvangen.
‘’De situatie is zo zorgwekkend, dat boothouders wegblijven’’, zegt Sadie. Op het traject Meerzorg-Paramaribo, zijn van de veertig boten die daar actief waren, volgens haar nog slechts zestien over. Zij zegt dat ondanks gesprekken en schriftelijke verzoeken, er tot nu toe geen oplossing is gekomen.
Sadie wees op de situatie van boothouders op onder meer de trajecten Commewijne, Mariënburg, Magreta, Amsterdam, Leonsberg en Meerzorg. De boothouders hebben volgens haar, ook te maken met onopgeloste problemen rond hun vergunningen. Sadie zegt dat de verplichte verzekeringen die zij via de Maritieme Autoriteit Suriname (MAS) moeten regelen, voor extra financiële druk zoegen. “Hoe moeten boothouders het bolwerken?”, aldus Sadie. ‘’Er is sprake van een ongelijke behandeling ten opzichte van andere vervoerders, waaronder de NVB-boothouders en bushouders.’’
Naast de problemen in de bootsector vroeg Sadie aandacht voor de staat van de Jules Wijdenboschbrug, die een belangrijke verbinding vormt tussen Commewijne en Paramaribo. Zij wilde van de regering weten, hoe het staat met het beheer- en onderhoudsplan van de brug en of er inspecties zijn uitgevoerd naar de kwaliteit van het beton. Sadie stelde dat de brug, voor zover haar informatie reikt, een belastingsklasse van 60 heeft, terwijl er jarenlang zwaarbeladen vrachtwagens met onder meer grind, zand en olietankers gebruik van maken. Zij wees daarbij op de mogelijke gevolgen van dynamische belasting en trillingen voor de constructie.
Sadie vroeg de regering om duidelijkheid over wat er wordt gedaan om de veiligheid en staat van de brug te bewaken. Sadie bracht ook de voedselveiligheid onder de aandacht. Zij zei er niet van overtuigd te zijn dat de voedselveiligheid van landbouwproducten, voldoende wordt gegarandeerd. Sadie benadrukte dat de behandeling van de Levensmiddelenwet, zo snel mogelijk op de agenda van het parlement moet worden geplaatst.
The post Boothouders wachten al zes jaar op tariefaanpassing ..
- Beelden -Doelman scoort vanaf eigen helft..
- Trinidad en Tobago tien dagen zonder moord..
- Simons belooft duurzame oplossing voor grondenrechten..
- DES spoort 29 veroordeelden op te de Nieuwe Grond..
- Zesde Agrarische Telling: glo-niveau meest voorkomend onder…..
- Column: De mens als architect van onze eigen rampen..
- Rapport vissterfte onthult ‘mogelijk’ grotere schade voor m…..
- Bouwbedrijf tekende vijfjarige overeenkomst met Grassalco v…..
- Adhin positief over economische koers regering, maar wil sn…..
- Column: Borrelpraat no. 936..
- IKSur en CUS vragen op Dag der Inheemsen aandacht voor rech…..
- Simons: bescherming inheemse leefgebieden en cultuur van na…..
- CUS: Verschillende wortels en verhalen, één thuis..
- MEER DAN 4000 HECTARE BOS VERDWIJNT JAARLIJKS..
- WEG MET DE SPOOKAMBTENAREN?..
- Regering zet in op gezamenlijke en duurzame oplossing grond…..
- Wereldbank heeft gelijk; maar Suriname staat voor een grote…..
- VHP: erkenning moet leiden tot concrete resultaten..
- Kenzo Huur: ‘Mijn droom is een pupil bij Real Madrid, AC Mi…..
- IKSur wil voorgestelde woon- en leefgebiedenwet opschorten …..
- JBL GELUIDSOVERLAST..